MADRID · SECTOR AUTOMOCIÓN
Gerente de ventas con oficio de concesión: tasación, rotación de VO, margen y dirección de equipos comerciales.
Cada mes se escapan ventas por lo de siempre: leads sin llamar a tiempo, seguimientos que se enfrían y descuentos firmados por no defender el precio. Eso se corrige con dirección comercial. He sido responsable del departamento de seminuevos de un concesionario BMW, con equipo comercial a mi cargo, decidiendo a cuánto entra cada coche y cuánto tiempo se queda. También he montado y dirigido negocios propios, del ladrillo al e-commerce. Conozco el mercado de coches y de motos: el producto, el cliente y cómo se compra y se vende.
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En VO, el margen se decide en la tasación de entrada. Implantaría criterios claros de valoración y reacondicionamiento, revisión semanal de días de stock y política de precios por antigüedad en campa, para que ningún coche se coma el beneficio esperando comprador.
He contratado y dirigido equipos comerciales. Mediría el embudo entero: leads entrantes, tasa de contacto, visitas, ratio de cierre y venta cruzada de financiación y garantía. Objetivos individuales claros y seguimiento diario corto. Y cuando un comercial no llega, sale de la revisión con un plan concreto para remontar, no con una bronca.
He montado sistemas que captan y cualifican leads solos: chatbot que responde al momento, vuelca el contacto al CRM y avisa al comercial en tiempo real. Aplicado a un concesionario, significa contestar cada solicitud de coche antes que la competencia, también de noche y en fin de semana.
Cinco etapas con un hilo común: vender, negociar y sacar adelante la operación, sea un coche premium, una temporada en Candanchú o un pedido internacional.
Responsable del departamento de VO de una concesión BMW: equipo comercial a mi cargo, valoración y tasación de los vehículos de entrada, gestión de la rotación de stock y cumplimiento de objetivos de venta y margen. Marca premium, cliente exigente y un producto donde cada error de tasación se paga caro.
Compré el local, dirigí íntegramente la obra y el montaje y abrí un negocio de temporada orientado a cenas y noche, de jueves a domingo. Cerré una colaboración con una franquicia para la carta y gestioné un equipo de 7 personas. Un negocio estacional no perdona: hay que clavar compras, personal y caja en pocas semanas de campaña.
E-commerce de recambios para Harley-Davidson Sportster: compraventa de piezas, negociación con proveedores y un catálogo cuyas fichas de producto se generan con un pipeline de IA. Referencias, compatibilidades y disponibilidad: exactamente la lógica de una posventa bien llevada, con un cliente que sabe lo que busca y detecta enseguida al vendedor que no.
Venta online en varios países de la UE: importación desde Asia, logística europea de entrega, cobros por SEPA y cripto, y atención al cliente resuelta con un chatbot de IA disponible a cualquier hora. Procesos montados para funcionar sin nadie encima de cada pedido.
Venta al por mayor con la captación de leads B2B automatizada de punta a punta: el chatbot cualifica, vuelca el contacto al CRM y dispara una alerta en tiempo real para responder en cuanto entra la solicitud. Pricing por tramos de volumen y operativa de pedidos internacional.
No pido un acto de fe: esto es lo que haría desde el primer día, con entregables al final de cada tramo. El detalle se ajusta con los números reales de la concesión encima de la mesa; el método no cambia.
Escuchar antes de tocar nada: salir a la exposición con cada comercial, revisar el embudo de leads (origen, tiempos de respuesta, ratio de cierre), auditar el stock de VO por días de campa y margen, y entender cómo se tasa, se publica y se reacondiciona hoy. Entregable: diagnóstico por escrito con prioridades.
Fijar el proceso: tiempos máximos de respuesta al lead, guion de llamada y de visita, criterios de tasación y de precio por antigüedad de stock, y un cuadro de mando semanal que todo el equipo entiende. Primeras automatizaciones donde más duelen los tiempos: respuesta y seguimiento.
Consolidar lo que funciona y corregir lo que no. Objetivos individuales revisados con cada comercial, rotación de VO acelerada con decisiones de precio semanales y balance con dirección: qué ha mejorado, qué falta y qué hace falta para el trimestre siguiente.
Este asistente lo he montado yo con la misma tecnología que uso en mis negocios para atender clientes y cualificar compradores a cualquier hora. Pregúntale por mi etapa como gerente de seminuevos en BMW, por mis negocios o por mi disponibilidad: responde al momento. Un sistema como este, contestando los leads de tu concesión un domingo por la tarde, es de lo primero que pondría a trabajar en tu equipo.
Tengo 37 años y vivo en Madrid. Me gusta y conozco el mercado de motos y de coches, y por eso busco un puesto en este sector donde aportar lo que sé hacer: dirigir equipos comerciales, negociar, tratar con proveedores y gestionar inventario con la cabeza en el margen. He sido gerente en una marca premium y he montado negocios propios de cero, así que estoy acostumbrado a decidir con autonomía total y a resolver rápido. Las herramientas digitales (SEO, redes, automatización, IA) las uso como lo que son: palancas para vender más y atender mejor.
Si diriges una concesión o un equipo de ventas en Madrid, hablemos: en veinte minutos, con tus números delante, te cuento por dónde empezaría con tu VO y con tus leads.